加油站煤油探測報警器安裝的必要性
油品爆炸的危險性通常用爆炸極限表示。油氣與空氣混合，其濃度達到一定的混合比范圍，遇一定能量的點火源時，即可發(fā)生爆炸。發(fā)生爆炸的最低油氣混合比稱為爆炸下限;發(fā)生爆炸的最高油氣混合比稱為爆炸上限。如柴油的爆炸下限是混合氣體中油氣體積含量為0.6%，爆炸上限為6.5%。柴油蒸氣在空氣中的含量在上述范圍內，遇到大于或等于0.2mj的點火能量時，則發(fā)生爆炸。如果混合氣體濃度超出上述范圍時，遇點火源則不爆炸。但在通常的儲運條件下，油氣很難達到與空氣均勻混合，在爆炸極限外，可能存在可燃混合物的“氣袋”或“邊緣區(qū)”，這種危險必須注意。

油品火災不僅有燃燒與爆炸相互轉化的特點，而且突發(fā)性強，傳播速度快，熱輻射強。據測試，液面為394m2的柴油罐燃燒時，10s內離液面5m高的火焰溫度高達1100℃。柴油的這種特性對油庫安全威脅極大。因此，采取多種方法，杜絕柴油發(fā)生火災、爆炸的可能性，消滅發(fā)生火災、爆炸的隱患，顯得極為重要，否則后果難以設想。為此安裝柴油氣體檢測報警器還是很有必要的。